Startera motors ir sastāvdaļa, kas iedarbina dzinēju. Tas pārveido elektroenerģiju no akumulatora mehāniskā rotācijā. Zemāk ir tā vienkāršā darba plūsma un galvenās daļas.
Galvenās sastāvdaļas
Solenoīds: Elektromagnētiskais slēdzis. Tas virza zobratu uz priekšu un savieno spēcīgu strāvu ar motoru.
Armatūra: Rotējošas spoles bloks motora iekšpusē, ģenerē griezes momentu, kad tiek darbināts.
Zobrata zobrats: Mazs pārnesums uz startera vārpstas, īslaicīgi saslēdzas ar dzinēja spararatu.
Spararats: liels zobrata gredzens uz dzinēja, kas pagriezts ar zobratu, lai pagrieztu dzinēju.
Darba secība
Akumulators: Piegādā lielu elektrisko strāvu, kad tiek pagriezta aizdedzes atslēga.
Solenoīds: Aktivizē, virza zobratu uz priekšu, lai sasaistītos ar spararatu.
Motors (armatūra): saņem strāvu un sāk griezties.
Zobrata zobrats: virza spararatu.
Dzinēja iedarbināšana: Spararats griež motoru, līdz tas aizdegas un darbojas pats.
Kad dzinējs sāk griezties, zobrata zobrats nekavējoties atslēdzas. Startera motors apstājas un gaida nākamo palaišanas komandu.
Ja starteris atskan klikšķi vai neizdodas pagriezt, pirms ierīces nomaiņas pārbaudiet akumulatoru un vadus.
👉Skatīt saiti:https://www.she-star.com/starter/
FAQ
Q1: Kāda ir visizplatītākā startera motora kļūme?
Solenoīds un sukas ir visizplatītākās dilstošās daļas, kam seko bojāts zobrata zobrats.
2. jautājums: vai starteris turpinās darboties pēc dzinēja iedarbināšanas?
Nē. Zobrata zobrats ievelkas un starteris izslēdzas, tiklīdz dzinējs iedarbojas.
Q3: Vai zems akumulatora uzlādes līmenis var sabojāt startera motoru?
Vājš akumulators izraisa atkārtotu solenoīda ieslēgšanos un pārkaršanu, kas saīsina startera kalpošanas laiku.