1. darbība: pārbaudiet, vai ģeneratora ārējos vadu savienojumos nav pārrautu vadu, nepareizu savienojumu vai īssavienojumu, un izmantojiet voltmetru, lai izmērītu akumulatora spriegumu punktā B+.
2. darbība: nolaidiet atslēgas durvis pozīcijā "atvērts", bet neiedarbiniet dzinēju. Šajā laikā izmantojiet voltmetru, lai izmērītu, vai punktā D+ ir spriegums, un novērojiet, vai uzlādes indikators ir spilgts.
3. darbība: iedarbiniet dzinēju un izmantojiet voltmetru, lai izmērītu spriegumu dzinēja B+ punktā, kam jāsasniedz šāda vērtība
4. darbība: ieslēdziet dažas kravas, piemēram, automašīnas gaismas
5. darbība: ieslēdziet galvenās elektroierīces, piemēram, gaisa kondicionētāju un automašīnas apgaismojumu
Pārejot uz trešo soli, ja no ģeneratora nav izejas sprieguma, pārbaudei var izmantot šādu metodi. Ģeneratoriem, kas ģenerē ierosmes D+ punktus, no akumulatora pozitīvā pola var novadīt 2,5 mm2 vadu. Pēc dzinēja iedarbināšanas izmantojiet otru galu, lai uzreiz noklikšķinātu uz punkta D+ (1 sekundes laikā), un pēc tam izmantojiet voltmetru, lai izmērītu, vai punktā B+ ir izvades spriegums. Ja ir, pārbaudiet no trešās darbības līdz piektajai darbībai. Vienlaikus var konstatēt, ka ir bojāta ķēde visa transportlīdzekļa uzlādes indikatora gaismas ķēdē (parasti bojātu indikatoru lukturu, vaļīgu instrumentu paneļa savienotāju un bojātu ķēžu dēļ). Ja nav sprieguma izejas, tad ģeneratoram ir vaina, ka tas neražo elektrību.