Sākotnējā akumulatora pārbaude (motors izslēgts):
Sprieguma pārbaude: iestatiet digitālo multimetru uz līdzstrāvas spriegumu (20 V diapazons). Izmēra akumulatora spailes. Veselīga akumulatora nolasīšanai jābūt 12. 4-12. 6V. Jāatzīmē, ka, ja tas ir 24 V akumulators, izmērītajam spriegumam jābūt aptuveni 25,6 V
12 V akumulators zem 12,4 V, 24 V akumulators zem 25 V: pirms turpināšanas uzlādējiet akumulatoru, jo nepietiekama akumulatora jauda ietekmēs rezultātus.
Pārbaudiet maiņstrāvas ģeneratora izvadi (motors darbojas):
Sāciet motoru un ļaujiet tam tukšgaitā. Izmēriet akumulatora spriegumu vēlreiz. (Mērīšana ir nepieciešama, ja akumulators nav stipri noplicināts vai ja netiek izmantoti lieljaudas elektriskās ierīces)
Normāls diapazons: 12 V transportlīdzeklim jābūt starp 13. 8-14. 4V, lai norādītu, ka maiņstrāvas ģenerators uzlādējas. 24 V transportlīdzeklim jānorāda, ka maiņstrāvas ģenerators uzlādējas no 26,8 V -28. 8v.
12 V ģeneratora radītais spriegums ir zemāks par 13,8 V, un 24 V ģeneratora radītais spriegums ir zemāks par 26,8 V: var rasties nepietiekama uzlāde (sakarā ar maiņstrāvas ģeneratora darbības traucējumiem, vaļēju jostu vai elektroinstalācijas jautājumiem).
12 V ģeneratora radītais spriegums ir virs 14,4 V, un 24 V ģeneratora ģenerētais spriegums ir virs 28,8 V: pārspriegums (sprieguma regulatora kļūme, parasti maiņstrāvas ģeneratorā).
Slodzes pārbaude:
Ieslēdziet augstos iesūkšanas stiprinājumus (priekšējie lukturi, gaisa kondicionēšana, aizmugurējais atkausētājs). Spriegums jāuztur virs 12,5 V. 24 V maiņstrāvas ģenerators ne mazāk kā 24,3 V
Ievērojams samazinājums (piemēram, zem 13 V): maiņstrāvas ģenerators var cīnīties ar slodzi.
Diodes tests (maiņstrāvas sprieguma pārbaude):
Pārslēdziet digitālo multimetru uz maiņstrāvas spriegumu. Izmēriet akumulatora spailes, kamēr motors darbojas.
Normāls: mazāks par 0. 5V maiņstrāvas jauda.
Augsts maiņstrāvas spriegums: diodes kļūme maiņstrāvas ģeneratorā.
Josta un fiziskā pārbaude:
Jostas stāvoklis: pārbaudiet, vai nav plaisu, stiklojuma vai atslābuma. Slipping josta var izraisīt čīkstēšanu un samazināt uzlādes efektivitāti.
Spriedze: nospiediet pusceļā uz jostas; Tam vajadzētu novirzīt ~ ½ collas. Pielāgojiet vai nomainiet, ja vaļīgi.
Ģeneratora trokšņi: slīpēšana vai čukstēšana liecina par neveiksmi.
Akumulatora veselības apstiprinājums:
Pārliecinieties, ka akumulators nav galvenais iemesls. Izmantojiet slodzes testeri vai pārbaudiet to auto veikalā.
Informācijas paneļa brīdinājuma gaisma:
Apgaismota akumulatora/ģeneratora gaisma, braucot, bieži norāda uz lādēšanas sistēmas problēmām.
Izvēles profesionālā pārbaude:
Daudzi auto rezerves daļu veikali piedāvā bezmaksas ģeneratora testēšanu (transportlīdzekļa vai stenda testu). Tas izmanto specializētus rīkus, lai novērtētu spriegumu, strāvu un diodes veselību.
Rezultātu interpretācija:
Normāls spriegums (13.8–14.4 V): ģenerators darbojas.
Zems/bez sprieguma pieauguma: kļūdains ģenerators, slikta vadu vai vaļēja josta.
Pārmērīgs spriegums: bojāts sprieguma regulators.
Augsts maiņstrāvas spriegums: neveiksmīgas diodes.
Drošības padomi:
Izvairieties no kustīgām detaļām (piemēram, jostām), kamēr motors darbojas.
Atvienojiet akumulatoru pirms ģeneratora apkalpošanas, lai novērstu elektriskos šortus.